下一代慕尚无以为继,宾利将用一款超豪华SUV代替

再有宾利慕尚 ，和幻影一样是英伦豪华
，更有英国皇室同款加成，偏偏在幻影面前占不到优势 ，可能是呆萌的圆灯不如矩形灯有气场。所以这一代慕尚问世10年至今，宾利很有可能停产
，未来也不再有同等级的轿车，这一空缺将由一款奢华SUV补上 。很简单 ，连富豪也不太愿意为一辆动辄千万的轿车买单了
。

没点家底真不敢想,3款百万级插电混动豪车,割韭菜了?

其实
，价格到了这个份上，车本身都不错 ，如果考虑这个价位的新能源汽车
，又不想有里程焦虑，那显然 ，插电混动才是最优解。今天
，我们便找来了这个价位的三款插电混动车型：宾利添越PHEV、Panamera E-Hybrid以及Cayenne E-Hybrid这3款车 。

但全系都是0T的插混，高配的巅峰版车型已经可以买到豪华车的0T发动机版本。

但威尔法几乎不加价 ，而且还卖不出去
，一字之差导致同样的两个车出现如此尴尬的局面，那些想买埃尔法又不想被割韭菜的朋友 ，可以选择威尔法
。威尔法侧面与埃尔法一模一样 丰田威尔法售价80.5-86万威尔法的外观与埃尔法几乎一致，方方正正
，四平八稳的感觉，设计简约而不简单。

目前来看 ，插电式混动和增程式是可以完全取代燃油车的
，这一点和纯电不同 。

...凌驾于S级之上,车长近5.5米,坐着比宾利还舒服

〖A〗 、以及在外观方面，小编个人却是相当喜欢迈巴赫的优雅和相对宾利而言的低调 ，且接近5米长的车身也使得S级迈巴赫在外观上是有着绝对的强大气场
。来到车内后可以发现
，S级迈巴赫基本是沿用了奔驰S级的同款内饰，但很明显 ，S级迈巴赫的座椅用料更为高端
，实木方向盘和IWC（万国）钟表也彰显了它更多的与众不同。

〖B〗
、以北京为例，凯迪拉克CT6的优惠可以说是相当的可观 。以奔驰E的价格 ，买到奔驰S级的感受
，我个人觉得已经很有性价比了
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖C〗、同年 ，迈巴赫62量产车发布，这款车基于W220代的奔驰S600打造
，62这一名称来源于接近2米的车长，售价高达43万美元的62也正式成为劳斯莱斯的竞争对手 。但由于与奔驰S级外观接近 ，售价高昂的迈巴赫销量惨淡
，其月销量只有劳斯莱斯的十分之一，2013年 ，亏损的迈巴赫再次停产
，在与劳斯莱斯和宾利的竞争中落败
。

〖D〗 、作为迈巴赫S级系列的最顶配版本，S650 Plluman在国内其实是很罕见的 ，最重要的原因就是它实在是太贵了
，仅起售价格就达到了1550万以上，从定位来看它的话其实它是凌驾于幻影之上的 ，而且也比当年的62S贵了不少。

宾利慕尚最贵车漆

宾利慕尚最贵的车漆为68万元的经典红黑色双拼车漆
，这一配置出现在成都的宾利慕尚Hallmark限量版车型上 。以下为具体分析：68万元经典红黑色双拼车漆的来源与背景该车漆案例最早见于成都的宾利慕尚Hallmark限量版车型，其车身油漆费用高达68万元 ，成为宾利慕尚已知最贵的车漆配置
。

以宾利慕尚车型为例，为了让车身看起来毫无拼接痕迹
，打造一台慕尚车型需要花费400个小时。宾利使用硅铜技术进行车体焊接，以使该车拥有浑然一体的坚固车身 ，之后工匠们还需要80到90个小时
，用砂纸进行手工打磨，进一步雕琢慕尚的外观 。内饰中最重要的两个部分就是饰板和皮质部分的打造。

在外观上 ，宾利慕尚特别限量版同样采用了特殊的车漆喷涂
，分别是深蓝色的玛瑙黑和含有红色颜料的天鹅绒黑色
。为了彰显车辆的独特，每一辆限量版车型的车侧都采用手绘的金色腰线 ，豪华大气。轮毂方面
，宾利慕尚特别限量版搭载21英寸轮圈，采用特殊的Serenity镀铬 ，14辐抛光造型
，看起来精致时尚 。

洪永时最常用的座驾是一辆红色宾利慕尚
。慕尚是2010年正式上市的旗舰车型，2016年经历一次小改款 ，洪永时的这辆宾利慕尚虽然是老款，但却是特别定制车型
，光是车漆就接近100万港币，而且车标并非选配 ，而是特别定制
，价值100万港币。

慕尚自2010年面市以来，一直是宾利的旗舰车型 ，2016年的小改款使其更加精致 。洪永时的这辆宾利慕尚虽然属于老款
，但却是特别定制版，其车漆成本就接近100万港币 ，而且车标非同一般
，选用的是价值100万港币的特别定制钻石版立标，上面镶嵌着无数小钻石 ，其价值足矣媲美一辆高端轿车
。

慕尚75特别版的前后保险杠、引擎盖
、品牌立标、车窗以及车侧镀铬饰件均更换为亮黑色饰件以突出车漆颜色
，前翼子板上专属的“75 Edition”铭牌是车身上低调的特别标识之一。除了经典的75T双涡轮增压V8发动机外，发动机舱饰板上换上了“75 Edition ”铭牌 。